Dodávky kategorie N1 (užitkové do 3,5 tuny) mají v ČR stejné intervaly STK jako osobní auta: první po 4 letech, pak každé 2 roky. Ale samotná prohlídka je přísnější, protože dodávky často slouží k profesionálnímu provozu a jsou víc zatížené.
Co spadá pod N1
- VW Caddy, T6/T7, Crafter
- Ford Transit, Transit Custom, Transit Courier
- Renault Trafic, Master, Kangoo
- Mercedes Vito, Sprinter (do 3,5 t)
- Iveco Daily (3,5 t verze)
- Peugeot Partner, Boxer (3,5 t)
- Fiat Doblo, Ducato (3,5 t)
Intervaly STK
| Typ provozu | 1. STK | Další |
|---|---|---|
| Soukromé | 4 roky | 2 roky |
| Taxi / kurýr | 1 rok | 1 rok |
| Autoškola | 1 rok | 1 rok |
| Půjčovna | 1 rok | 1 rok |
Co se kontroluje navíc oproti M1
1. Nákladový prostor
- Funkčnost zámků a panek bočních a zadních dveří
- Stav podlahy nákladového prostoru (často koroze)
- Uchycovací body nákladu (ringy, lišty)
- Pokud máš přepážku za řidičem — musí být pevně uchycena a v dobrém stavu
2. Zatížení nápravy
U N1 se přísně sleduje maximální zatížení přední a zadní nápravy. Pokud při STK auto váží víc než stanovený limit (např. po úpravě jako mobilní servis), neprojede.
3. Brzdy
U dodávek nad 2,5 t jsou často kotouče i vzadu (ne bubny). Kontrola se dělá detailněji, protože dodávka má těžší kasli než osobní auto.
4. Pneumatiky
- Pro N1 minimum vzorku stejné jako u M1: 1,6 mm
- Pneumatiky musí mít nosnost (LI index) minimálně odpovídající max. zatížení nápravy
- Často C-pneumatiky (Cargo) — silnější bočnice pro nákladní použití
5. Tažné zařízení (pokud nainstalované)
Kontrola pevnosti, ochrana před úrazem (kryt na kuličku), funkční elektroinstalace pro přívěs.
Cena STK N1 2026
| Položka | Cena |
|---|---|
| STK N1 (do 3,5 t, malá dodávka) | 1 500 – 2 000 Kč |
| STK N1 (větší dodávka, např. Sprinter) | 1 800 – 2 500 Kč |
| Měření emisí | 300 – 500 Kč |
| Opakovaná STK po opravě | 350 – 700 Kč |
Typické problémy u dodávek
Caddy / Transit Custom (do 250 000 km)
- Vůle v hřídelích diferenciálu (BMC převodovka)
- Únik kapaliny servořízení
- Koroze prahů (zejména v zimě posypané solí)
Master / Sprinter (250 000+ km)
- Tlumiče zadní nápravy (dodávky často přetížené)
- Brzdové třmeny (zaseklé pístky)
- Vůle v zavěšení zadní nápravy
Příprava dodávky na STK
- Vysypat nákladový prostor — technik musí vidět podlahu
- Vyčistit motor a podvozek — odhalí mnoho problémů
- Zkontrolovat brzdy v servisu předem (často kotouč deformovaný)
- Hloubka vzorku pneu — měř všechny 4 (zadní u dodávek se opotřebují rychleji než přední)
- Vzít velký technický průkaz (povinný u N1)
- Hotovost cca 2 500 Kč
Pro firmy s flotilou
Pokud provozuješ autoservis nebo firmu s 5+ dodávkami, využij Autoservis B2B tarif Hlídače vozu (499 Kč/měs, neomezený počet vozů). Automaticky hlídáme STK termíny pro celou flotilu, e-mailem nebo SMS.