Elektromobily představují 21 % všech nových registrací v ČR v roce 2026. Ojeté BEV jsou ještě atraktivnější — cena nového Tesla Model 3 je v ČR od 1,2 mil. Kč, dovezený 2-letý kus z Německa stojí 700–800 tisíc. Tento návod ukáže, jak ušetřit a čeho se vyhnout.
1. Tesla z Německa nebo Nizozemí
Nizozemí je hlavní evropský sklad ojetých Tesel díky firemnímu leasingu. Auta po 3–4 letech firemního leasingu mají typicky 80–120 000 km, plnou servisní historii a stále aktivní záruku na baterii (Tesla 8 let / 192 000 km).
Co kontrolovat
- Battery Health — stáhni Tesla app, zkontroluj SoH (State of Health). Pod 85 % = problém. Tesla Service Center udělá test za 1 500 Kč.
- Free Supercharging — některé starší Tesla (Model S 2012–2017) mají Free Lifetime Supercharging převoditelné na nového majitele. Hodnota až 100 000 Kč.
- HW3/HW4 — kontroluj generaci autopilota (HW2 je zastaralý, FSD nejde)
2. BYD a čínské elektromobily přes Slovensko
BYD, NIO, Zeekr, Xpeng — čínské značky pronikají do EU. V ČR jich je málo, ale Slovensko a Maďarsko mají velké importéry. Cenově 30–40 % pod evropskou konkurencí.
Plusy
- Kompletní výbava v základu (LFP baterie, autopilot, vyhřívané sedačky)
- Garance na baterii často 8 let
- Cena
Minusy
- Servisní síť v ČR je minimální — Praha, Brno, jinak musíš jezdit do SK
- Náhradní díly — pomalé dodací doby z Číny (3–6 týdnů)
- Software update — některé modely jen v čínštině/angličtině
3. Homologace
EU schválené modely (všechny prodávané přes oficiální dealery v EU) nepotřebují individuální homologaci. Stačí evidenční STK.
Pozor na šedý dovoz z Číny mimo EU sítí — ten potřebuje plnou homologaci a může se ukázat jako problematický (nevyhovuje EU normám pro brzdy nebo airbagy).
4. Nabíjení po dovozu
- CCS Combo 2 — evropský standard rychlonabíjení, mají všechna EU schválená auta
- Type 2 — standardní AC nabíjení 11–22 kW
- NACS (Tesla) — Tesla Model 3/Y mají v ČR adaptér na CCS, ale starší Model S/X potřebují speciální kabel (8 000 Kč)
- Tesla Supercharger v ČR je otevřený i pro non-Tesla od 2024
5. Evidenční STK pro BEV
Stejný proces jako u spalovacích aut. STK technik nekontroluje baterii ani motor (to není v rozsahu STK), zaměří se na brzdy, podvozek, světla, pneumatiky. Měření emisí se neprovádí u BEV — ušetříš 200–400 Kč.
6. Ekologická daň po dovozu
BEV jsou osvobozené od ekologické daně. Ušetříš 3 000–10 000 Kč.
7. Po dovozu — termíny
Po registraci v CZ:
- STK stejně jako spalovací auto (M1: 4 + 2 roky). Hlídá Hlídač vozu automaticky.
- Pojistka stejně (BEV často levnější u Direct Pojištění a UNIQA — slevy 5–15 %)
- Baterie warranty — připomeň si datum konce (Tesla 8 let / 192 000 km — co dřív)
Kdy se dovoz vyplatí, kdy ne
| Model | Cena nového v ČR | Dovoz 2 let z DE | Úspora |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 250 000 Kč | 720 000 Kč | 530 000 Kč 🟢 |
| Tesla Model Y | 1 450 000 Kč | 900 000 Kč | 550 000 Kč 🟢 |
| BMW i4 | 1 600 000 Kč | 1 200 000 Kč | 400 000 Kč 🟢 |
| VW ID.4 | 1 100 000 Kč | 800 000 Kč | 300 000 Kč 🟡 |
| BYD Dolphin | 700 000 Kč | 500 000 Kč ze SK | 200 000 Kč 🟡 |